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Paul Soleillet, plus connu aujourd’hui pour avoir croisé la route d’Arthur Rimbaud, fut en son temps un infatigable voyageur et un explorateur entêté de l’Afrique. Il se rendit à In Salah et côtoya Ahmadou, sultan de Ségou. Il fut aussi l’un des promoteurs du projet du Transsaharien. Plus tard, il établit de précieux contacts avec Ménélik II, roi des rois d’Éthiopie, et contribua indirectement à la fondation de Djibouti avant de mourir subitement à Aden. Adulé en son temps, il fut plus tard dénoncé par certains historiens pour sa méridionalité et son côté hâbleur. Ils ne voyaient en lui qu’un promeneur, un opportuniste exploiteur impudent du mouvement géographique. Mais qu’a-t-il réellement fait au Sahara ?

Conférence de Jérôme Lejot Le conférencier explore le rôle central des outils d’observation à distance dans l'analyse des formes et des reliefs. Il met en [...]

Film de Gérard Uginet et conférence de Monique Vérité Odette du Puigaudeau a grandi sur la presqu’île du Croisic. Ajoutez à cela une ascendance de marins, [...]

Conférence de Laurent Gagnol au Musée Saharien: la ruée vers l’or au Sahara, entre exploitation artisanale, mécanisation et enjeux géopolitiques au Niger et en Mauritanie.

Tin Hinan est une reine berbère  considérée par les Touaregs nobles du Hoggar comme leur ancêtre originelle. Récit des campagnes de fouilles qui, en 1925 et 1933, ont permis de découvrir à Abalessa, dans le Hoggar, le tombeau renfermant un squelette attribué à Tin-Hinan. Cette origine explique les traits matrilinéaires de la société des Kel-Ahaggar et le rôle qu’y jouent les femmes (droit d’accès au commandement notamment).  On retrouve aujourd’hui l’image de Tin--Hinan dans la littérature, le cinéma, la musique et même … la mode féminine.

Depuis les années 1990, des Touaregs et des Arabes des régions nord du Mali mènent une lutte pour l’autodétermination et pour la libération d’un territoire qu’ils appellent Azawad. Cette conférence propose de retracer l’histoire de cette revendication.

  Conférence de Christian DUPUY, archéologue (IMAf, CNRS) Vers 100.000 ans, dans le sud de la Tunisie, des pierres sont amoncelées avec des silex taillés [...]

Au Sahara, les très jeunes enfants sont presque absents de l’art rupestre. Pourquoi cette rareté ? L’archéologue Christian Dupuy explore ces représentations lors d’une conférence au Musée Saharien du Crès.

Ces documents, rassemblés par le photographe Jean-Marc Durou, ne sont pas réunis ici pour glorifier la colonisation mais pour comprendre le cheminement qui a fait naître le mythe du Sahara central, pays des Touareg. Ces illustrations et photographies du début du 20e siècle sont rares et précieuses, elles représentent une autre époque, une page d’Histoire oubliée, celle de la naissance du mythe saharien.

Le projet « Le Transsaharien » de l’ingénieur des Ponts Adolphe Duponchel, paru en 1878, est la première approche sérieuse de la construction d’une voie ferrée qui relierait l’Algérie à l’Afrique noire. La décision fut alors prise de confier à une mission militaire, mais a priori pacifique1, le projet de traverser le Sahara, en y traçant un itinéraire possible pour une voie ferrée. Chargé de cette Mission, le Colonel Flatters fit une première tentative début 1880 mais il dut faire demi-tour face à l’opposition des Touaregs Ajjers.